擺線減速機(jī)廠家全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。擺線減速機(jī)在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，專業(yè)f系列減速機(jī)形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，(為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，f系列減速機(jī)原理針齒上帶有針齒套)。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線減速機(jī)擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我們?cè)诟餍懈鳂I(yè)都能看到減速機(jī)的普遍使用。減速電機(jī)的普遍使用不僅加速了減速機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更促進(jìn)了減速機(jī)技術(shù)的提高。面對(duì)國(guó)外著名減速機(jī)企業(yè)帶來(lái)的重大壓力，國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)在不斷找尋提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的方法。 對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，專業(yè)f系列減速機(jī)與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢(shì)。減速機(jī)是在重大裝備制造業(yè)中應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國(guó)防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用的十分廣泛。f系列減速機(jī)原理產(chǎn)品從單一的擺線減速機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的無(wú)極變速器、齒輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)等。

1、圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應(yīng)在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過(guò)火磨損，專業(yè)f系列減速機(jī)就會(huì)增加兩齒輪的中心距離，也必然導(dǎo)致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應(yīng)在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動(dòng)空隙巨細(xì)，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準(zhǔn)超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應(yīng)為齒輪減速機(jī)替換齒輪。其次應(yīng)查看蘇州f系列減速機(jī)是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。

下面一起來(lái)看下軸承的問(wèn)題。首先出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，用的多的就是排除法，專業(yè)f系列減速機(jī)排除有可能出現(xiàn)的問(wèn)題：無(wú)非是是電機(jī)，減速機(jī)軸承，減速機(jī)擺線輪，以及減速機(jī)的軸承是否出問(wèn)題。1.電機(jī)故障，首先要看看電機(jī)是否還轉(zhuǎn)，或者電機(jī)是否反轉(zhuǎn)了，再者檢查一下電機(jī)的電源是否有問(wèn)題。2.聯(lián)軸器問(wèn)題，特別是直聯(lián)式的減速機(jī)，電機(jī)輸出軸和減速機(jī)輸入孔憑借一個(gè)單鍵來(lái)做摩擦，要看一下那個(gè)單鍵是否脫落或者損壞。3.偏心套故障，偏心套是一個(gè)不同心的曲桿組成，容易故障的是這個(gè)曲桿容易折掉，f系列減速機(jī)原理檢查好偏心套和擺線針輪減速機(jī)擺線輪是否順壞掉。4.輸出軸軸承故障，軸承是機(jī)械內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)的潤(rùn)滑劑，如果軸承損壞很容易卡槽，導(dǎo)致減速無(wú)法工作。

1、采用模塊化設(shè)計(jì)，蘇州f系列減速機(jī)可根據(jù)客戶P系列行星齒輪箱要求進(jìn)行變化組合。2、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。3、箱體內(nèi)的太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈及螺旋錐齒輪均采用可控氣氛滲碳淬火處理，專業(yè)f系列減速機(jī)得到高硬耐磨表面，熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機(jī)的效率及使用壽命。4、輸入方式：同心軸輸入，斜齒輪輸入，錐齒輪-斜齒輪輸入，錐齒輪輸入。5、輸出方式：內(nèi)花鍵式，空心軸收縮盤(pán)式，外花鍵式，實(shí)心軸平鍵。6、安裝形式：水平安裝，垂直安裝，扭力臂安裝。7、P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動(dòng)級(jí)數(shù)有2級(jí)和3級(jí)。速比為25-4000。8、和CR、K、R系列組合可得到更大速比。

齒輪減速機(jī)通常安裝在環(huán)境條件差的地方，專業(yè)f系列減速機(jī)吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時(shí)會(huì)影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的使用壽命，f系列減速機(jī)原理建議應(yīng)考慮安裝進(jìn)氣過(guò)濾器，同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清洗和定期更換進(jìn)氣過(guò)濾器。齒輪減速機(jī)的密封要注意一下幾點(diǎn)：1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；2.裝配時(shí)，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；3.軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。