斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在優(yōu)質(zhì)電機減速機齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，南京電機減速機誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。

圓柱齒輪專業(yè)減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將南京電機減速機電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的裝置。圓柱齒輪專業(yè)減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。圓柱齒輪專業(yè)減速機的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低；優(yōu)質(zhì)電機減速機主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于其它通用機械的傳動機構中。它具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置中。

1、減速機與電機聯(lián)接部位不垂直，產(chǎn)生共振，電機減速機怎么樣須重新拆出電機安裝。2、與減速機聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，優(yōu)質(zhì)電機減速機須檢測出力傳動軸的同軸度。3、設備傳動軸與減速機的中心高不一致的安裝，須調(diào)整減速機的安裝面，確保設備傳動軸與減速機的兩個安裝尺寸相等。

1、減速機疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是優(yōu)質(zhì)電機減速機無應力的集中軸疲勞斷裂。2、電機減速機怎么樣出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定，無應力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個疲勞源，而對于有應力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)圓形或者是橢圓、在轉軸的外表面出現(xiàn)疲勞源。

1、采用模塊化設計，南京電機減速機可根據(jù)客戶P系列行星齒輪箱要求進行變化組合。2、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。3、箱體內(nèi)的太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈及螺旋錐齒輪均采用可控氣氛滲碳淬火處理，優(yōu)質(zhì)電機減速機得到高硬耐磨表面，熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率及使用壽命。4、輸入方式：同心軸輸入，斜齒輪輸入，錐齒輪-斜齒輪輸入，錐齒輪輸入。5、輸出方式：內(nèi)花鍵式，空心軸收縮盤式，外花鍵式，實心軸平鍵。6、安裝形式：水平安裝，垂直安裝，扭力臂安裝。7、P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動級數(shù)有2級和3級。速比為25-4000。8、和CR、K、R系列組合可得到更大速比。