1.將減速機(jī)排氣閥左側(cè)的油與其他油隔離開，并且油位僅略高于分隔壁。2.將燃油箱和排氣閥移至一側(cè)以降低油位并減少油量。3.減速器底座的平面應(yīng)平整，閥盤應(yīng)具有彈性。4.優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)軸承和密封件應(yīng)可靠并及時更換。5.在油孔中加一個管子，使油位僅略高于進(jìn)油口。6.設(shè)置減速機(jī)的止回閥結(jié)構(gòu)，并在停止減速器時主動關(guān)閉進(jìn)油口。7.江蘇G系列減速機(jī)設(shè)置減速機(jī)的輔助機(jī)構(gòu)，以在停止減速器時阻塞油路。8.在減壓器的嘴上安裝一個充氣閥。

（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過3 mm。（2）設(shè)備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進(jìn)行，焊接高度應(yīng)等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機(jī)時，優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點(diǎn)焊主機(jī)和基本的嵌入式零件，然后再進(jìn)行全面測試。（4）G系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家當(dāng)安裝了滑枕支架和RAM時，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺應(yīng)垂直，平臺應(yīng)具有柔性。當(dāng)撞針掉落時，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。

不管是什么樣的企業(yè)，都喜歡運(yùn)行效率高的機(jī)械設(shè)備，因?yàn)檫\(yùn)行效率高的話，那么在同樣的時間內(nèi)優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)就可以獲得更高的生產(chǎn)效率，那么投入的生產(chǎn)成本就會更低，所以對于減速機(jī)來說，江蘇G系列減速機(jī)運(yùn)行效率高從某種程度上就可以減輕企業(yè)的生產(chǎn)負(fù)擔(dān)，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，所以說用過ZQA中硬齒輪減速機(jī)的企業(yè)在很大程度上都會再次選擇這種減速機(jī)，因?yàn)檫@種減速機(jī)真的很好用。

1.專門的變頻電機(jī)：這個是利用優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)變頻器變頻來實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的調(diào)速，調(diào)速范圍大且連續(xù)，準(zhǔn)確度高。2.調(diào)速電機(jī)：通過調(diào)速開關(guān)控制不同的接線端子，來實(shí)現(xiàn)電動機(jī)在不同速度上的調(diào)節(jié)，這種調(diào)速是固定的不能連續(xù)調(diào)速，常見的是雙速電機(jī)高低兩個檔。3.利用調(diào)速器：通過不同直徑的齒輪咬合實(shí)現(xiàn)調(diào)速，這個實(shí)現(xiàn)的功能和調(diào)速電機(jī)方法類似。4.調(diào)壓調(diào)速：這個調(diào)壓不是調(diào)的電機(jī)的工作電壓，而是G系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家其勵磁線圈電壓，這個調(diào)速精度也是很高的。

減速器的一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，G系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

減速機(jī)是非常精密的機(jī)器。其主要功能是降低某些機(jī)器的速度。減速器根據(jù)其傳動的順序可分為單級和多級。當(dāng)然，根據(jù)它們的齒輪形狀，它們也可以分為圓柱齒輪和錐齒輪。G系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家根據(jù)它們的傳輸安排，它們也可以分為擴(kuò)展和轉(zhuǎn)移。另外，優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)可以根據(jù)它們的不同用途將它們分為不同的類型。由于減速機(jī)可以幫助工作機(jī)降低速度，因此具有更大的作用，因此現(xiàn)代可以在很多方面使用該機(jī)。當(dāng)然，這種機(jī)器不僅在型號上有很大差異，而且在價格上也有差異。對于某些家用機(jī)器，價格固定為較低的價格。對于某些可以提供給工廠或大型公司的機(jī)器，價格會更高。