減速器的一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，專業(yè)硬齒面減速機自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，硬齒面減速機怎么樣方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

1、同軸式斜齒輪減速電機結構緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強。2、泰州硬齒面減速機傳動比分級精細，選擇范圍廣，轉速型譜寬，范圍i=2-28800。3、能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達百分之九十六，振動小，噪音低。4、專業(yè)硬齒面減速機通用性強，使用維護方便，維護成本低，特別是生產線，只需備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養(yǎng)。5、采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適應性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。6、本系列產品可匹配普通Y系列、Y2系列、起重電機、防暴電機、制動電機、變頻電機、直流電機、戶外型專用電機等各種電機。

隨著我國經濟的迅速發(fā)展，我們在各行各業(yè)都能看到減速機的普遍使用。減速電機的普遍使用不僅加速了減速機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更促進了減速機技術的提高。面對國外著名減速機企業(yè)帶來的重大壓力，國內減速機行業(yè)在不斷找尋提升自身競爭力的方法。 對于國內消費者來說，專業(yè)硬齒面減速機與國產減速機比，進口減速機也是存在一定的劣勢。減速機是在重大裝備制造業(yè)中應用廣泛的傳動與調速設備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎設施建設等國民經濟領域應用的十分廣泛。硬齒面減速機怎么樣產品從單一的擺線減速機發(fā)展到現(xiàn)在的無極變速器、齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機等。

有很多用戶反饋，在使用齒輪箱的時候會出現(xiàn)噪音的情況，這會影響到齒輪箱的正常使用，這可能是在設計齒輪箱的時候就出現(xiàn)的問題，比如說專業(yè)硬齒面減速機相應的參數不對，或者是重合度太小等等，當然除了這個之外還有其他的硬齒面減速機怎么樣一些原因也可能會導致噪音的產生。接下來就給大家分析一下造成齒輪箱噪音的因素。1、齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉精度不高及間隙不當等。這些都是由不同的配件而造成的，無論哪一個配件出現(xiàn)問題都會對齒輪箱造成很嚴重的影響。2、其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。

1、減速機與電機聯(lián)接部位不垂直，產生共振，硬齒面減速機怎么樣須重新拆出電機安裝。2、與減速機聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，專業(yè)硬齒面減速機須檢測出力傳動軸的同軸度。3、設備傳動軸與減速機的中心高不一致的安裝，須調整減速機的安裝面，確保設備傳動軸與減速機的兩個安裝尺寸相等。