其實在一個機(jī)械設(shè)備的使用過程中，專業(yè)立式減速機(jī)維修成本也是成本構(gòu)成的一個部分，但是很多工廠并沒有把這個成本算入自己的生產(chǎn)成本中去。如果一個機(jī)械設(shè)備長期處于維修狀態(tài)的話，杭州立式減速機(jī)不僅僅會影響工廠的生產(chǎn)效率，也會增加自己的固定資產(chǎn)的投入成本。而FA.FAF斜齒輪平行軸減速電機(jī)并不存在需要長期維修的問題，作為一種傳統(tǒng)型電機(jī)，它有一個特點就是功能好，維修方便。

減速機(jī)作為機(jī)械傳動的組成部分，其專業(yè)立式減速機(jī)重要意義不言而喻。減速機(jī)行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機(jī)、從生產(chǎn)工具到建筑機(jī)械，幾乎所有的機(jī)械傳動系統(tǒng)中都需要使用到減速機(jī)。隨著市場需求的不斷深化，讓減速機(jī)市場得到快速發(fā)展，當(dāng)然減速機(jī)的品種也在不斷豐富。減速機(jī)的作用：1)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按步進(jìn)電機(jī)輸出乘減速比，但要注意立式減速機(jī)原理不能超出減速機(jī)額定扭矩。2)速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。

1、減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)接部位不垂直，產(chǎn)生共振，立式減速機(jī)原理須重新拆出電機(jī)安裝。2、與減速機(jī)聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，專業(yè)立式減速機(jī)須檢測出力傳動軸的同軸度。3、設(shè)備傳動軸與減速機(jī)的中心高不一致的安裝，須調(diào)整減速機(jī)的安裝面，確保設(shè)備傳動軸與減速機(jī)的兩個安裝尺寸相等。

擺線減速機(jī)運行平整穩(wěn)定，工作時刺耳的聲音小，擺線針齒嚙合齒數(shù)量非常的多，專業(yè)立式減速機(jī)重疊系數(shù)十分大與包含了機(jī)件維持平衡的機(jī)器原理，讓振動與產(chǎn)生的不悅耳聲音保證在較低。而且杭州立式減速機(jī)成本比較低，其分為輸入部分、減速部分、輸出部分等三部分。降速功能比更加強(qiáng)大。擺線減速機(jī)采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置，在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。

1、減速機(jī)疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應(yīng)力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是專業(yè)立式減速機(jī)無應(yīng)力的集中軸疲勞斷裂。2、立式減速機(jī)原理出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定，無應(yīng)力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個疲勞源，而對于有應(yīng)力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)圓形或者是橢圓、在轉(zhuǎn)軸的外表面出現(xiàn)疲勞源。

斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在專業(yè)立式減速機(jī)齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，杭州立式減速機(jī)誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎(chǔ)上。