（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過3 mm。（2）設(shè)備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應(yīng)等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機時，優(yōu)質(zhì)國貿(mào)減速機轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行全面測試。（4）國貿(mào)減速機怎么樣當(dāng)安裝了滑枕支架和RAM時，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺應(yīng)垂直，平臺應(yīng)具有柔性。當(dāng)撞針掉落時，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。

1.專門的變頻電機：這個是利用優(yōu)質(zhì)國貿(mào)減速機變頻器變頻來實現(xiàn)對電動機的調(diào)速，調(diào)速范圍大且連續(xù)，準確度高。2.調(diào)速電機：通過調(diào)速開關(guān)控制不同的接線端子，來實現(xiàn)電動機在不同速度上的調(diào)節(jié)，這種調(diào)速是固定的不能連續(xù)調(diào)速，常見的是雙速電機高低兩個檔。3.利用調(diào)速器：通過不同直徑的齒輪咬合實現(xiàn)調(diào)速，這個實現(xiàn)的功能和調(diào)速電機方法類似。4.調(diào)壓調(diào)速：這個調(diào)壓不是調(diào)的電機的工作電壓，而是國貿(mào)減速機怎么樣其勵磁線圈電壓，這個調(diào)速精度也是很高的。

1、減速機疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應(yīng)力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是優(yōu)質(zhì)國貿(mào)減速機無應(yīng)力的集中軸疲勞斷裂。2、國貿(mào)減速機怎么樣出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定，無應(yīng)力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個疲勞源，而對于有應(yīng)力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)圓形或者是橢圓、在轉(zhuǎn)軸的外表面出現(xiàn)疲勞源。

減速器的一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，優(yōu)質(zhì)國貿(mào)減速機自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，國貿(mào)減速機怎么樣方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

(1)中心距，優(yōu)質(zhì)國貿(mào)減速機公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，主要零、部件互換性好；(2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成，常熟國貿(mào)減速機齒面硬度達54—62HRC；(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效幸高、壽命長、可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪音低；(4)一般采用油池潤滑，自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇，冷卻盤管冷卻。