齒輪減速機(jī)是傳動(dòng)設(shè)備中一個(gè)重要工作環(huán)節(jié)，對于提高齒輪減速機(jī)承載能力以及使用壽命起到至關(guān)重要的作用，專業(yè)伺服減速機(jī)減速機(jī)選型好后加入潤滑油（齒輪油或者機(jī)油都行），并安裝在工作臺(tái)上，使用高度尺測量調(diào)整各個(gè)試驗(yàn)試儀器和減速機(jī)的中心高度。使它們處于同一中心高度后，用螺栓、墊片固定，加小載荷，進(jìn)行跑合試運(yùn)行。待運(yùn)行一段時(shí)間后，把潤滑油倒出再檢查油中是否含有金屬粉末，并重新清洗，再加入潤滑油重新進(jìn)行跌倒跑合，直到?jīng)]有發(fā)現(xiàn)金屬粉末出現(xiàn)為止。然后伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家重新加上潤滑油密封并開始加大載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

有很多用戶反饋，在使用齒輪箱的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)噪音的情況，這會(huì)影響到齒輪箱的正常使用，這可能是在設(shè)計(jì)齒輪箱的時(shí)候就出現(xiàn)的問題，比如說專業(yè)伺服減速機(jī)相應(yīng)的參數(shù)不對，或者是重合度太小等等，當(dāng)然除了這個(gè)之外還有其他的伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家一些原因也可能會(huì)導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生。接下來就給大家分析一下造成齒輪箱噪音的因素。1、齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)?。這些都是由不同的配件而造成的，無論哪一個(gè)配件出現(xiàn)問題都會(huì)對齒輪箱造成很嚴(yán)重的影響。2、其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動(dòng)，軸系的扭振，電動(dòng)機(jī)及其它傳動(dòng)副的平衡情況等。

1、采用模塊化設(shè)計(jì)，如東伺服減速機(jī)可根據(jù)客戶P系列行星齒輪箱要求進(jìn)行變化組合。2、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。3、箱體內(nèi)的太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈及螺旋錐齒輪均采用可控氣氛滲碳淬火處理，專業(yè)伺服減速機(jī)得到高硬耐磨表面，熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機(jī)的效率及使用壽命。4、輸入方式：同心軸輸入，斜齒輪輸入，錐齒輪-斜齒輪輸入，錐齒輪輸入。5、輸出方式：內(nèi)花鍵式，空心軸收縮盤式，外花鍵式，實(shí)心軸平鍵。6、安裝形式：水平安裝，垂直安裝，扭力臂安裝。7、P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動(dòng)級(jí)數(shù)有2級(jí)和3級(jí)。速比為25-4000。8、和CR、K、R系列組合可得到更大速比。

主電路是給異步電動(dòng)機(jī)提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻電機(jī)的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻電機(jī)，伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻電機(jī)，其直流回路濾波是電感。專業(yè)伺服減速機(jī)它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動(dòng)的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。