硬齒面減速機主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速機是按國家標準(JB／T8853 2001)生產，產品經優(yōu)化設計，渦輪減速機生產廠家具有國際八十年代先進水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速機是按國家標準(JB／T9002-1999)生產，南京渦輪減速機用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

1、用于較高的減速機不能直排大氣，如直排大氣會構成減速機吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機過載，渦輪減速機生產廠家為確保能抵達較高真空有必要確保減速機轉子之間的空地。2、減速機運用時設有前級泵，用前級泵將系統(tǒng)內壓力吸至一定范圍內時再運轉減速機，如此可以避免減速機出現(xiàn)過載現(xiàn)象，前級泵可以選用水環(huán)式真空泵、旋片式真空泵、滑閥式真空泵、往復式真空泵等可直排大氣的真空泵。3、由于減速機的轉子不斷翻轉，被吸氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間內，再經排氣口排出，由于吸氣后空間是全關閉情況，所以，優(yōu)質渦輪減速機在泵腔內氣體沒有緊縮和脹大，但當轉子頂部轉過排氣口邊沿，空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強突然增高。當轉子繼續(xù)轉變時，氣體排出泵外。

1.有級調速變極調速是簡單、經濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達到的調速比也較小(l:2一6)，極限做到三檔；在某些特定的行業(yè)，如車床等，渦輪減速機生產廠家往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度，但調速范圍不大。?2.無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯(lián)結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調速平穩(wěn)，結構不復雜，適用于惡劣環(huán)境；南京渦輪減速機缺點是調速范圍小(一般在1:lO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。

針輪減速機，是將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種相對精密的機械，渦輪減速機生產廠家使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。針輪減速機有運轉平穩(wěn)、噪聲低、使用可靠、壽命長、設計合理、維修方便、容易分解安裝等優(yōu)點，優(yōu)質渦輪減速機廣泛應用于礦山、冶金、建筑、發(fā)電、石油、環(huán)保、化工、水泥等行業(yè)中。

首要就是四大系列減速機比較的強健，減速機在工作的時分，雖然在其間起重要作用的會是托輥，可是咱們仍是不可以疏忽減速機的質量，因此在有了四大系列減速機的強健之后，它的質量就有了極好地保證了。其次是優(yōu)質渦輪減速機耐磨損性，在運送物品的進程里，減速時機因為各種原因，而呈現(xiàn)磨損，而在磨損比較嚴重的時分，減速機就有可能呈現(xiàn)開裂使得它不可以被正常使用，不過所幸的是，四大系列減速機具有耐磨損性，就極好地避免了渦輪減速機生產廠家這樣的一個問題。十分后一個優(yōu)勢就是四大系列減速機的經濟實用性了，因為減速材料的物品自身就很廉價，所以當這樣的材料作為減速機的時分，也會顯得是那么的實惠和那么的實用。