首要就是四大系列減速機(jī)比較的強(qiáng)健，減速機(jī)在工作的時分，雖然在其間起重要作用的會是托輥，可是咱們?nèi)允遣豢梢允韬鰷p速機(jī)的質(zhì)量，因此在有了四大系列減速機(jī)的強(qiáng)健之后，它的質(zhì)量就有了極好地保證了。其次是優(yōu)質(zhì)硬齒面齒輪減速機(jī)耐磨損性，在運(yùn)送物品的進(jìn)程里，減速時機(jī)因為各種原因，而呈現(xiàn)磨損，而在磨損比較嚴(yán)重的時分，減速機(jī)就有可能呈現(xiàn)開裂使得它不可以被正常使用，不過所幸的是，四大系列減速機(jī)具有耐磨損性，就極好地避免了硬齒面齒輪減速機(jī)怎么樣這樣的一個問題。十分后一個優(yōu)勢就是四大系列減速機(jī)的經(jīng)濟(jì)實用性了，因為減速材料的物品自身就很廉價，所以當(dāng)這樣的材料作為減速機(jī)的時分，也會顯得是那么的實惠和那么的實用。

擺線減速機(jī)運(yùn)行平整穩(wěn)定，工作時刺耳的聲音小，擺線針齒嚙合齒數(shù)量非常的多，優(yōu)質(zhì)硬齒面齒輪減速機(jī)重疊系數(shù)十分大與包含了機(jī)件維持平衡的機(jī)器原理，讓振動與產(chǎn)生的不悅耳聲音保證在較低。而且南京硬齒面齒輪減速機(jī)成本比較低，其分為輸入部分、減速部分、輸出部分等三部分。降速功能比更加強(qiáng)大。擺線減速機(jī)采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置，在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。

減速器的一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，優(yōu)質(zhì)硬齒面齒輪減速機(jī)自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，硬齒面齒輪減速機(jī)怎么樣方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

(1)輸入轉(zhuǎn)速一般n1≤1500r／min；(2)齒輪傳動圓周速度不大干20m／s；(3)南京硬齒面齒輪減速機(jī)工作環(huán)境-40-50℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至o℃以上，本減速機(jī)可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)；(4)優(yōu)質(zhì)硬齒面齒輪減速機(jī)可廣泛用干冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織、造紙、儀a9、塑料、橡膠，工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。

（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過3 mm。（2）設(shè)備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進(jìn)行，焊接高度應(yīng)等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機(jī)時，優(yōu)質(zhì)硬齒面齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機(jī)和基本的嵌入式零件，然后再進(jìn)行全面測試。（4）硬齒面齒輪減速機(jī)怎么樣當(dāng)安裝了滑枕支架和RAM時，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺應(yīng)垂直，平臺應(yīng)具有柔性。當(dāng)撞針掉落時，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。