1、圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應(yīng)在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過(guò)火磨損，優(yōu)質(zhì)PV系列減速機(jī)就會(huì)增加兩齒輪的中心距離，也必然導(dǎo)致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應(yīng)在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動(dòng)空隙巨細(xì)，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準(zhǔn)超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應(yīng)為齒輪減速機(jī)替換齒輪。其次應(yīng)查看常熟PV系列減速機(jī)是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。

全新型硬齒面大功率變速機(jī)，具有大轉(zhuǎn)矩范圍，PV系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)可臥式安裝也可立式安裝。有實(shí)心軸、空心軸和收縮盤空心軸輸出。優(yōu)質(zhì)PV系列減速機(jī)應(yīng)用范圍廣，采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳游淬火，具有高效率高壽命齒輪及高許用軸向，徑向載荷，運(yùn)行噪音低，可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn) 。

斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在優(yōu)質(zhì)PV系列減速機(jī)齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，常熟PV系列減速機(jī)誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí)，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來(lái)額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。

1.專門的變頻電機(jī)：這個(gè)是利用優(yōu)質(zhì)PV系列減速機(jī)變頻器變頻來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速，調(diào)速范圍大且連續(xù)，準(zhǔn)確度高。2.調(diào)速電機(jī)：通過(guò)調(diào)速開(kāi)關(guān)控制不同的接線端子，來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)在不同速度上的調(diào)節(jié)，這種調(diào)速是固定的不能連續(xù)調(diào)速，常見(jiàn)的是雙速電機(jī)高低兩個(gè)檔。3.利用調(diào)速器：通過(guò)不同直徑的齒輪咬合實(shí)現(xiàn)調(diào)速，這個(gè)實(shí)現(xiàn)的功能和調(diào)速電機(jī)方法類似。4.調(diào)壓調(diào)速：這個(gè)調(diào)壓不是調(diào)的電機(jī)的工作電壓，而是PV系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家其勵(lì)磁線圈電壓，這個(gè)調(diào)速精度也是很高的。

圓柱齒輪專業(yè)減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將常熟PV系列減速機(jī)電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪專業(yè)減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。圓柱齒輪專業(yè)減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低；優(yōu)質(zhì)PV系列減速機(jī)主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。它具有承載能力高、壽命長(zhǎng)、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置中。