1.開箱前，人們應檢查減速設備的包裝是否完好，還應確保常熟非標減速機不受潮或存在其他問題。在操作過程中有必要避免傾斜或翻轉，否則很簡單對電機形成損壞，其優(yōu)質非標減速機功能會下降。2.運用前對減速機的檢查不容忽視，人們需求檢查是否有損壞，還要確保其附件完好無損，并且緊固件還應確保不會呈現(xiàn)松動，否則便是這個在運用過程中會導致電機劇烈振動。3.對于減速機的設備，人們應該多加留心。最好確保設備契合相關規(guī)定，并確保主機的設備可靠。4.減速設備的運用是為了確保通風條件杰出，并且還應有冷卻條件，否則會影響電機的運用。

1、圓柱齒輪減速機的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過火磨損，優(yōu)質非標減速機就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動空隙巨細，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應為齒輪減速機替換齒輪。其次應查看常熟非標減速機是否是軸套磨損影晌齒的側向空隙的增大。

下面一起來看下軸承的問題。首先出現(xiàn)這個問題，用的多的就是排除法，優(yōu)質非標減速機排除有可能出現(xiàn)的問題：無非是是電機，減速機軸承，減速機擺線輪，以及減速機的軸承是否出問題。1.電機故障，首先要看看電機是否還轉，或者電機是否反轉了，再者檢查一下電機的電源是否有問題。2.聯(lián)軸器問題，特別是直聯(lián)式的減速機，電機輸出軸和減速機輸入孔憑借一個單鍵來做摩擦，要看一下那個單鍵是否脫落或者損壞。3.偏心套故障，偏心套是一個不同心的曲桿組成，容易故障的是這個曲桿容易折掉，非標減速機原理檢查好偏心套和擺線針輪減速機擺線輪是否順壞掉。4.輸出軸軸承故障，軸承是機械內(nèi)部轉動的潤滑劑，如果軸承損壞很容易卡槽，導致減速無法工作。

首要就是四大系列減速機比較的強健，減速機在工作的時分，雖然在其間起重要作用的會是托輥，可是咱們?nèi)允遣豢梢允韬鰷p速機的質量，因此在有了四大系列減速機的強健之后，它的質量就有了極好地保證了。其次是優(yōu)質非標減速機耐磨損性，在運送物品的進程里，減速時機因為各種原因，而呈現(xiàn)磨損，而在磨損比較嚴重的時分，減速機就有可能呈現(xiàn)開裂使得它不可以被正常使用，不過所幸的是，四大系列減速機具有耐磨損性，就極好地避免了非標減速機原理這樣的一個問題。十分后一個優(yōu)勢就是四大系列減速機的經(jīng)濟實用性了，因為減速材料的物品自身就很廉價，所以當這樣的材料作為減速機的時分，也會顯得是那么的實惠和那么的實用。