（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過(guò)3 mm。（2）設(shè)備腳的固定通常通過(guò)與埋入式零件的焊接進(jìn)行，焊接高度應(yīng)等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機(jī)時(shí)，優(yōu)質(zhì)橡塑減速機(jī)轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時(shí)，先點(diǎn)焊主機(jī)和基本的嵌入式零件，然后再進(jìn)行全面測(cè)試。（4）橡塑減速機(jī)原理當(dāng)安裝了滑枕支架和RAM時(shí)，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)垂直，平臺(tái)應(yīng)具有柔性。當(dāng)撞針掉落時(shí)，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。

眾所周知，一臺(tái)機(jī)器通常由三個(gè)基本部分組成：即動(dòng)力機(jī)、減速機(jī)裝置和工作機(jī)構(gòu)。此外，根據(jù)機(jī)器工作需要，可能還有控斜系統(tǒng)和潤(rùn)滑、照明等輔助系統(tǒng)。機(jī)械減速機(jī)裝置是指將動(dòng)力機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能以機(jī)械的方式傳送到工作機(jī)構(gòu)上去的中間裝置。機(jī)械減速機(jī)裝置能分別起以下作用: 1)浙江優(yōu)質(zhì)改變動(dòng)力機(jī)的輸出速度(減速、增速或變速)，以適合工作機(jī)構(gòu)的工作需要; 2)改變動(dòng)力機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩，以滿足工作機(jī)構(gòu)的要求; 3)把動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所需的運(yùn)動(dòng)形式(如將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，或反之)。4)橡塑減速機(jī)原理將一個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳送到數(shù)個(gè)工作機(jī)構(gòu)，或?qū)?shù)個(gè)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳遞到一個(gè)工作機(jī)構(gòu)。5)其他的特殊作用，如有利于機(jī)器的裝配、安裝、維護(hù)和安全等而采用機(jī)械減速機(jī)裝置。

(1)中心距，優(yōu)質(zhì)橡塑減速機(jī)公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零、部件互換性好；(2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成，浙江橡塑減速機(jī)齒面硬度達(dá)54—62HRC；(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效幸高、壽命長(zhǎng)、可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低；(4)一般采用油池潤(rùn)滑，自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時(shí)，可采用循環(huán)油潤(rùn)滑或風(fēng)扇，冷卻盤管冷卻。

1.有級(jí)調(diào)速變極調(diào)速是簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動(dòng)次數(shù)不多的場(chǎng)合。通常只能有兩檔速度，能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6)，極限做到三檔；在某些特定的行業(yè)，如車床等，橡塑減速機(jī)原理往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級(jí)調(diào)速。雖有兒檔速度，但調(diào)速范圍不大。?2.無(wú)級(jí)調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無(wú)級(jí)調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，適用于惡劣環(huán)境；浙江橡塑減速機(jī)缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護(hù)更換。后者是對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行串級(jí)調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。

減速器的一級(jí)傳動(dòng)為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級(jí)傳動(dòng)則為漸開線圓柱斜齒輪。減速器的潤(rùn)滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤(rùn)滑，優(yōu)質(zhì)橡塑減速機(jī)自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過(guò)規(guī)定值，或承載功率超過(guò)熱功率PG1時(shí)，橡塑減速機(jī)原理方采用循環(huán)潤(rùn)滑，或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。

一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。二、油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止！三、注意事項(xiàng)注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與優(yōu)質(zhì)橡塑減速機(jī)安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?；在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。四、油位的檢查切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。五、油的檢查切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；打開放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油明顯渾濁，橡塑減速機(jī)原理建議盡快更換。