擺線減速機(jī)運(yùn)行平整穩(wěn)定，工作時(shí)刺耳的聲音小，擺線針齒嚙合齒數(shù)量非常的多，專業(yè)立式減速機(jī)重疊系數(shù)十分大與包含了機(jī)件維持平衡的機(jī)器原理，讓振動(dòng)與產(chǎn)生的不悅耳聲音保證在較低。而且浙江立式減速機(jī)成本比較低，其分為輸入部分、減速部分、輸出部分等三部分。降速功能比更加強(qiáng)大。擺線減速機(jī)采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置，在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我們?cè)诟餍懈鳂I(yè)都能看到減速機(jī)的普遍使用。減速電機(jī)的普遍使用不僅加速了減速機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更促進(jìn)了減速機(jī)技術(shù)的提高。面對(duì)國(guó)外著名減速機(jī)企業(yè)帶來(lái)的重大壓力，國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)在不斷找尋提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的方法。 對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，專業(yè)立式減速機(jī)與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢(shì)。減速機(jī)是在重大裝備制造業(yè)中應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國(guó)防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用的十分廣泛。立式減速機(jī)原理產(chǎn)品從單一的擺線減速機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的無(wú)極變速器、齒輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)等。

當(dāng)使用環(huán)境低于攝氏0度時(shí)，必須要考慮以下條件：1、使用的電機(jī)必須適合在低溫環(huán)境中工作。2、電機(jī)的功率必須要滿足在低溫起動(dòng)時(shí)較大的扭矩要求。3、如果鋁合金減速機(jī)的外殼是鑄鐵材質(zhì)要注意外殼要變得比較脆，盡量避免過(guò)度的沖擊負(fù)載。4、在設(shè)備剛使用時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度會(huì)較高有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該先讓機(jī)器空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后進(jìn)行加載，免導(dǎo)致發(fā)生其它設(shè)備故障。特性：1、鋁合金減速機(jī)能與電機(jī)、雙法蘭電磁離合剎車組或者無(wú)級(jí)變速器等傳動(dòng)設(shè)備巧妙地組成一體。2、可用法蘭或轉(zhuǎn)矩臂安裝，故能在負(fù)載中按需調(diào)節(jié)速度。3、機(jī)形小，重量輕，且無(wú)需使用聯(lián)軸器、鏈條、鏈輪等傳動(dòng)件。4、空間小，直接安裝于機(jī)器側(cè)的輸入軸上，可有效節(jié)省空間。5、專業(yè)立式減速機(jī)成本低，由于直接安裝，不需傳動(dòng)部件，可縮短組裝時(shí)間，在總體上可降低成本。6、浙江立式減速機(jī)安裝容易、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高。由于可直接與電機(jī)對(duì)接安裝，可完全避免接觸傳動(dòng)另件，故不需安全罩也可確保安全。

全新型硬齒面大功率變速機(jī)，具有大轉(zhuǎn)矩范圍，立式減速機(jī)原理采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)可臥式安裝也可立式安裝。有實(shí)心軸、空心軸和收縮盤空心軸輸出。專業(yè)立式減速機(jī)應(yīng)用范圍廣，采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳游淬火，具有高效率高壽命齒輪及高許用軸向，徑向載荷，運(yùn)行噪音低，可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn) 。