1.還原劑的生銹主要是由于潤滑油中存在氧氣和水而引起的，而腐蝕是如皋減速機由潤滑油中的酸和硫化物引起的，避免生銹。2.在運動部件之間的沖突外觀中注入潤滑油，形成油膜，避免金屬之間的接觸，減少專業(yè)減速機磨損，并防止防銹層掉落。3.保持減速器外觀清潔干燥。4，采用電鍍，熱鍍等方法在還原劑表面涂上不易生銹的金屬，形成一層細微的氧化膜，避免還原劑與水直接接觸而生銹。

(1)中心距，專業(yè)減速機公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，主要零、部件互換性好；(2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成，如皋減速機齒面硬度達54—62HRC；(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效幸高、壽命長、可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪音低；(4)一般采用油池潤滑，自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇，冷卻盤管冷卻。

首先它的減速比排名比較靠前。這類設(shè)備主要的功能就是這個指標(biāo)。而它在這方面有著很好的功效，對于設(shè)備是個很好的保護。還有就是傳動效率高，這能讓其在高速運轉(zhuǎn)中及時停止，減速機生產(chǎn)廠家不會因一時的不及時導(dǎo)致后果的出現(xiàn)。還有其專業(yè)減速機故障率低，這是很多同類型的沒有的優(yōu)勢，一些人在使用時經(jīng)常會因為這個問題而煩惱。而它很巧妙的解決了這些劣勢。也正是這些優(yōu)點的集合，它成為了家族成員的明星，需求量一直處于高位。

減速器的一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，專業(yè)減速機自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，或承載功率超過熱功率PG1時，減速機生產(chǎn)廠家方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

1.將減速機排氣閥左側(cè)的油與其他油隔離開，并且油位僅略高于分隔壁。2.將燃油箱和排氣閥移至一側(cè)以降低油位并減少油量。3.減速器底座的平面應(yīng)平整，閥盤應(yīng)具有彈性。4.專業(yè)減速機軸承和密封件應(yīng)可靠并及時更換。5.在油孔中加一個管子，使油位僅略高于進油口。6.設(shè)置減速機的止回閥結(jié)構(gòu)，并在停止減速器時主動關(guān)閉進油口。7.如皋減速機設(shè)置減速機的輔助機構(gòu)，以在停止減速器時阻塞油路。8.在減壓器的嘴上安裝一個充氣閥。