1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，優(yōu)質(zhì)齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對(duì)潤滑和冷卻要求較高一些。5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。9、齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比。

首先它的減速比排名比較靠前。這類設(shè)備主要的功能就是這個(gè)指標(biāo)。而它在這方面有著很好的功效，對(duì)于設(shè)備是個(gè)很好的保護(hù)。還有就是傳動(dòng)效率高，這能讓其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中及時(shí)停止，齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家不會(huì)因一時(shí)的不及時(shí)導(dǎo)致后果的出現(xiàn)。還有其優(yōu)質(zhì)齒輪減速機(jī)故障率低，這是很多同類型的沒有的優(yōu)勢(shì)，一些人在使用時(shí)經(jīng)常會(huì)因?yàn)檫@個(gè)問題而煩惱。而它很巧妙的解決了這些劣勢(shì)。也正是這些優(yōu)點(diǎn)的集合，它成為了家族成員的明星，需求量一直處于高位。

硬齒面減速機(jī)主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速機(jī)是按國家標(biāo)準(zhǔn)(JB／T8853 2001)生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家具有國際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速機(jī)是按國家標(biāo)準(zhǔn)(JB／T9002-1999)生產(chǎn)，常熟齒輪減速機(jī)用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

下面一起來看下軸承的問題。首先出現(xiàn)這個(gè)問題，用的多的就是排除法，優(yōu)質(zhì)齒輪減速機(jī)排除有可能出現(xiàn)的問題：無非是是電機(jī)，減速機(jī)軸承，減速機(jī)擺線輪，以及減速機(jī)的軸承是否出問題。1.電機(jī)故障，首先要看看電機(jī)是否還轉(zhuǎn)，或者電機(jī)是否反轉(zhuǎn)了，再者檢查一下電機(jī)的電源是否有問題。2.聯(lián)軸器問題，特別是直聯(lián)式的減速機(jī)，電機(jī)輸出軸和減速機(jī)輸入孔憑借一個(gè)單鍵來做摩擦，要看一下那個(gè)單鍵是否脫落或者損壞。3.偏心套故障，偏心套是一個(gè)不同心的曲桿組成，容易故障的是這個(gè)曲桿容易折掉，齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家檢查好偏心套和擺線針輪減速機(jī)擺線輪是否順壞掉。4.輸出軸軸承故障，軸承是機(jī)械內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)的潤滑劑，如果軸承損壞很容易卡槽，導(dǎo)致減速無法工作。