其實(shí)在一個機(jī)械設(shè)備的使用過程中，訂購電機(jī)減速機(jī)維修成本也是成本構(gòu)成的一個部分，但是很多工廠并沒有把這個成本算入自己的生產(chǎn)成本中去。如果一個機(jī)械設(shè)備長期處于維修狀態(tài)的話，蘇州電機(jī)減速機(jī)不僅僅會影響工廠的生產(chǎn)效率，也會增加自己的固定資產(chǎn)的投入成本。而FA.FAF斜齒輪平行軸減速電機(jī)并不存在需要長期維修的問題，作為一種傳統(tǒng)型電機(jī)，它有一個特點(diǎn)就是功能好，維修方便。

1、圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應(yīng)在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過火磨損，訂購電機(jī)減速機(jī)就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導(dǎo)致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應(yīng)在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動空隙巨細(xì)，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準(zhǔn)超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應(yīng)為齒輪減速機(jī)替換齒輪。其次應(yīng)查看蘇州電機(jī)減速機(jī)是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。

(1)中心距，訂購電機(jī)減速機(jī)公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零、部件互換性好；(2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成，蘇州電機(jī)減速機(jī)齒面硬度達(dá)54—62HRC；(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效幸高、壽命長、可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪音低；(4)一般采用油池潤滑，自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇，冷卻盤管冷卻。

X/B系列擺線減速機(jī)主要由以下幾個部分組成，一是減速傳統(tǒng)裝置，這也是減速機(jī)的核心裝置，電機(jī)減速機(jī)怎么樣根據(jù)不同的齒輪大小，能夠設(shè)計(jì)出不同傳動比的傳動裝置。二是減速機(jī)的定位連接裝置，因?yàn)閄/B系列擺線減速機(jī)在工作的時候會持續(xù)的震動，為了能夠保證機(jī)體的平衡，訂購電機(jī)減速機(jī)在減速機(jī)的箱體上會有相應(yīng)的定位銷來進(jìn)行固定，保證集體的正常運(yùn)作。三是減速機(jī)的殼體，減速機(jī)的外殼，能夠有效的對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)，而且如果內(nèi)部出現(xiàn)問題的話，外殼的存在也能夠起到一定程度的保護(hù)作用。四就是X/B系列擺線減速機(jī)的潤滑系統(tǒng)，在油槽里面定期的添加潤滑油，能夠讓減速機(jī)的損耗降到更低。

一、是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且電機(jī)減速機(jī)怎么樣嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。二、是旋下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。三、是將電機(jī)與減速器自然連接。連接時必須保證減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如蘇州電機(jī)減速機(jī)同心度不一致，會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。