1、減速機疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是優(yōu)質(zhì)立式減速機無應力的集中軸疲勞斷裂。2、立式減速機原理出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定，無應力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個疲勞源，而對于有應力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)圓形或者是橢圓、在轉(zhuǎn)軸的外表面出現(xiàn)疲勞源。

（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應超過3 mm。（2）設備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機時，優(yōu)質(zhì)立式減速機轉(zhuǎn)盤的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行全面測試。（4）立式減速機原理當安裝了滑枕支架和RAM時，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺應垂直，平臺應具有柔性。當撞針掉落時，下部與轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。

X/B系列擺線減速機主要由以下幾個部分組成，一是減速傳統(tǒng)裝置，這也是減速機的核心裝置，立式減速機原理根據(jù)不同的齒輪大小，能夠設計出不同傳動比的傳動裝置。二是減速機的定位連接裝置，因為X/B系列擺線減速機在工作的時候會持續(xù)的震動，為了能夠保證機體的平衡，優(yōu)質(zhì)立式減速機在減速機的箱體上會有相應的定位銷來進行固定，保證集體的正常運作。三是減速機的殼體，減速機的外殼，能夠有效的對內(nèi)部結構進行防護，而且如果內(nèi)部出現(xiàn)問題的話，外殼的存在也能夠起到一定程度的保護作用。四就是X/B系列擺線減速機的潤滑系統(tǒng)，在油槽里面定期的添加潤滑油，能夠讓減速機的損耗降到更低。

其實在一個機械設備的使用過程中，優(yōu)質(zhì)立式減速機維修成本也是成本構成的一個部分，但是很多工廠并沒有把這個成本算入自己的生產(chǎn)成本中去。如果一個機械設備長期處于維修狀態(tài)的話，泰州立式減速機不僅僅會影響工廠的生產(chǎn)效率，也會增加自己的固定資產(chǎn)的投入成本。而FA.FAF斜齒輪平行軸減速電機并不存在需要長期維修的問題，作為一種傳統(tǒng)型電機，它有一個特點就是功能好，維修方便。