首要就是四大系列減速機(jī)比較的強(qiáng)健，減速機(jī)在工作的時(shí)分，雖然在其間起重要作用的會(huì)是托輥，可是咱們?nèi)允遣豢梢允韬鰷p速機(jī)的質(zhì)量，因此在有了四大系列減速機(jī)的強(qiáng)健之后，它的質(zhì)量就有了極好地保證了。其次是優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)耐磨損性，在運(yùn)送物品的進(jìn)程里，減速時(shí)機(jī)因?yàn)楦鞣N原因，而呈現(xiàn)磨損，而在磨損比較嚴(yán)重的時(shí)分，減速機(jī)就有可能呈現(xiàn)開(kāi)裂使得它不可以被正常使用，不過(guò)所幸的是，四大系列減速機(jī)具有耐磨損性，就極好地避免了G系列減速機(jī)怎么樣這樣的一個(gè)問(wèn)題。十分后一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是四大系列減速機(jī)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性了，因?yàn)闇p速材料的物品自身就很廉價(jià)，所以當(dāng)這樣的材料作為減速機(jī)的時(shí)分，也會(huì)顯得是那么的實(shí)惠和那么的實(shí)用。

（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過(guò)3 mm。（2）設(shè)備腳的固定通常通過(guò)與埋入式零件的焊接進(jìn)行，焊接高度應(yīng)等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機(jī)時(shí)，優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)的平面是水平的，轉(zhuǎn)盤(pán)與底面的平行度為2m M / m。這時(shí)，先點(diǎn)焊主機(jī)和基本的嵌入式零件，然后再進(jìn)行全面測(cè)試。（4）G系列減速機(jī)怎么樣當(dāng)安裝了滑枕支架和RAM時(shí)，內(nèi)滑道和外滑道以及轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)垂直，平臺(tái)應(yīng)具有柔性。當(dāng)撞針掉落時(shí)，下部與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的距離約為16mm。

擺線減速機(jī)運(yùn)行平整穩(wěn)定，工作時(shí)刺耳的聲音小，擺線針齒嚙合齒數(shù)量非常的多，優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)重疊系數(shù)十分大與包含了機(jī)件維持平衡的機(jī)器原理，讓振動(dòng)與產(chǎn)生的不悅耳聲音保證在較低。而且蘇州G系列減速機(jī)成本比較低，其分為輸入部分、減速部分、輸出部分等三部分。降速功能比更加強(qiáng)大。擺線減速機(jī)采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置，在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。

一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。二、油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止！三、注意事項(xiàng)注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與優(yōu)質(zhì)G系列減速機(jī)安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔辉诜庞吐萑旅娣乓粋€(gè)接油盤(pán)；打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。四、油位的檢查切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。五、油的檢查切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；打開(kāi)放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油明顯渾濁，G系列減速機(jī)怎么樣建議盡快更換。