齒輪減速機通常安裝在環(huán)境條件差的地方，訂購電機減速機吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時會影響壓縮機潤滑油的使用壽命，電機減速機原理建議應考慮安裝進氣過濾器，同時應經(jīng)常清洗和定期更換進氣過濾器。齒輪減速機的密封要注意一下幾點：1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性；3.軸伸密封處應涂以潤滑脂。各密封裝置應嚴格按要求安裝。

1、采用模塊化設計，南京電機減速機可根據(jù)客戶P系列行星齒輪箱要求進行變化組合。2、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。3、箱體內(nèi)的太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈及螺旋錐齒輪均采用可控氣氛滲碳淬火處理，訂購電機減速機得到高硬耐磨表面，熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率及使用壽命。4、輸入方式：同心軸輸入，斜齒輪輸入，錐齒輪-斜齒輪輸入，錐齒輪輸入。5、輸出方式：內(nèi)花鍵式，空心軸收縮盤式，外花鍵式，實心軸平鍵。6、安裝形式：水平安裝，垂直安裝，扭力臂安裝。7、P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動級數(shù)有2級和3級。速比為25-4000。8、和CR、K、R系列組合可得到更大速比。

1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，訂購電機減速機結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式） 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。9、電機減速機原理可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在訂購電機減速機齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，南京電機減速機誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。

全新型硬齒面大功率變速機，具有大轉矩范圍，電機減速機原理采用單元結構模塊化設計可臥式安裝也可立式安裝。有實心軸、空心軸和收縮盤空心軸輸出。訂購電機減速機應用范圍廣，采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳游淬火，具有高效率高壽命齒輪及高許用軸向，徑向載荷，運行噪音低，可靠性高，結構緊湊等優(yōu)點 。