1、圓柱齒輪減速機的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應(yīng)在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過火磨損，專業(yè)齒輪減速機就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導(dǎo)致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應(yīng)在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動空隙巨細(xì)，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準(zhǔn)超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應(yīng)為齒輪減速機替換齒輪。其次應(yīng)查看如皋齒輪減速機是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。

齒輪減速機通常安裝在環(huán)境條件差的地方，專業(yè)齒輪減速機吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時會影響壓縮機潤滑油的使用壽命，齒輪減速機怎么樣建議應(yīng)考慮安裝進氣過濾器，同時應(yīng)經(jīng)常清洗和定期更換進氣過濾器。齒輪減速機的密封要注意一下幾點：1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；3.軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂。各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。

有很多用戶反饋，在使用齒輪箱的時候會出現(xiàn)噪音的情況，這會影響到齒輪箱的正常使用，這可能是在設(shè)計齒輪箱的時候就出現(xiàn)的問題，比如說專業(yè)齒輪減速機相應(yīng)的參數(shù)不對，或者是重合度太小等等，當(dāng)然除了這個之外還有其他的齒輪減速機怎么樣一些原因也可能會導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生。接下來就給大家分析一下造成齒輪箱噪音的因素。1、齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取＿@些都是由不同的配件而造成的，無論哪一個配件出現(xiàn)問題都會對齒輪箱造成很嚴(yán)重的影響。2、其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。

1、減速機與電機聯(lián)接部位不垂直，產(chǎn)生共振，齒輪減速機怎么樣須重新拆出電機安裝。2、與減速機聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，專業(yè)齒輪減速機須檢測出力傳動軸的同軸度。3、設(shè)備傳動軸與減速機的中心高不一致的安裝，須調(diào)整減速機的安裝面，確保設(shè)備傳動軸與減速機的兩個安裝尺寸相等。

全新型硬齒面大功率變速機，具有大轉(zhuǎn)矩范圍，齒輪減速機怎么樣采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計可臥式安裝也可立式安裝。有實心軸、空心軸和收縮盤空心軸輸出。專業(yè)齒輪減速機應(yīng)用范圍廣，采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳游淬火，具有高效率高壽命齒輪及高許用軸向，徑向載荷，運行噪音低，可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點 。

懸掛式減速機安裝：1、高速軸及其它零件配合，不允許直接錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。2、減速機安裝后用手轉(zhuǎn)動無卡死現(xiàn)象后，方可試車。3、如皋齒輪減速機在沒有負(fù)載的條件下，運轉(zhuǎn)2小時如發(fā)現(xiàn)聲音異響，發(fā)熱過度或漏油等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車消除。4、安裝漲力臂時應(yīng)盡量使?jié)q力臂與其固定點和輸出軸連線垂直，偏差應(yīng)為+10°，并應(yīng)使?jié)q力臂處于拉伸應(yīng)力狀態(tài)。齒輪減速機怎么樣建議用 L-CKC150 中級壓齒輪油。當(dāng)使用逆止器時，減速機中不應(yīng)使用含或二硫化鉬之類的潤滑添加劑。一次加油后，運轉(zhuǎn)200小時后更換新油。以后連續(xù)工作，每半年或運行2500小時換油一次。