1、采用模塊化設計，海門減速機可根據客戶P系列行星齒輪箱要求進行變化組合。2、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。3、箱體內的太陽輪、行星輪、內齒圈及螺旋錐齒輪均采用可控氣氛滲碳淬火處理，優(yōu)質減速機得到高硬耐磨表面，熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率及使用壽命。4、輸入方式：同心軸輸入，斜齒輪輸入，錐齒輪-斜齒輪輸入，錐齒輪輸入。5、輸出方式：內花鍵式，空心軸收縮盤式，外花鍵式，實心軸平鍵。6、安裝形式：水平安裝，垂直安裝，扭力臂安裝。7、P系列產品有9-34型規(guī)格，行星傳動級數有2級和3級。速比為25-4000。8、和CR、K、R系列組合可得到更大速比。

主電路是給異步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻電機的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻電機，減速機生產廠家直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻電機，其直流回路濾波是電感。優(yōu)質減速機它由三部分構成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，優(yōu)質減速機結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式） 7、輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。9、減速機生產廠家可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

1、同軸式斜齒輪減速電機結構緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強。2、海門減速機傳動比分級精細，選擇范圍廣，轉速型譜寬，范圍i=2-28800。3、能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達百分之九十六，振動小，噪音低。4、優(yōu)質減速機通用性強，使用維護方便，維護成本低，特別是生產線，只需備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養(yǎng)。5、采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適應性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。6、本系列產品可匹配普通Y系列、Y2系列、起重電機、防暴電機、制動電機、變頻電機、直流電機、戶外型專用電機等各種電機。

(1)中心距，優(yōu)質減速機公稱傳動比等主要參數均經優(yōu)化設計，主要零、部件互換性好；(2)齒輪均采用優(yōu)質合金鋼經滲碳、淬火而成，海門減速機齒面硬度達54—62HRC；(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效幸高、壽命長、可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪音低；(4)一般采用油池潤滑，自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風扇，冷卻盤管冷卻。