1、減速機與電機聯(lián)接部位不垂直，產生共振，擺線針輪減速機怎么樣須重新拆出電機安裝。2、與減速機聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，訂購擺線針輪減速機須檢測出力傳動軸的同軸度。3、設備傳動軸與減速機的中心高不一致的安裝，須調整減速機的安裝面，確保設備傳動軸與減速機的兩個安裝尺寸相等。

擺線減速機廠家全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。擺線減速機在輸入軸上裝有一個錯位180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，訂購擺線針輪減速機形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，(為了減小摩擦，在速比小的減速機中，擺線針輪減速機怎么樣針齒上帶有針齒套)。當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線減速機擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動。

擺線減速機運行平整穩(wěn)定，工作時刺耳的聲音小，擺線針齒嚙合齒數(shù)量非常的多，訂購擺線針輪減速機重疊系數(shù)十分大與包含了機件維持平衡的機器原理，讓振動與產生的不悅耳聲音保證在較低。而且如皋擺線針輪減速機成本比較低，其分為輸入部分、減速部分、輸出部分等三部分。降速功能比更加強大。擺線減速機采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置，在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內嚙合減速機構。

1.有級調速變極調速是簡單、經濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達到的調速比也較小(l:2一6)，極限做到三檔；在某些特定的行業(yè)，如車床等，擺線針輪減速機怎么樣往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度，但調速范圍不大。?2.無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯(lián)結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調速平穩(wěn)，結構不復雜，適用于惡劣環(huán)境；如皋擺線針輪減速機缺點是調速范圍小(一般在1:lO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。