1、圓柱齒輪減速機的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應在0.03一0.05mm之內(nèi)，如軸套過火磨損，優(yōu)質(zhì)立式減速機就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應在0.08一IOmm規(guī)模內(nèi)。如須改動空隙巨細，可調(diào)整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應為齒輪減速機替換齒輪。其次應查看浙江立式減速機是否是軸套磨損影晌齒的側(cè)向空隙的增大。

擺線減速機廠家全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。擺線減速機在輸入軸上裝有一個錯位180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，優(yōu)質(zhì)立式減速機形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu)，(為了減小摩擦，在速比小的減速機中，立式減速機原理針齒上帶有針齒套)。當輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線減速機擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動。

減速機作為機械傳動的組成部分，其優(yōu)質(zhì)立式減速機重要意義不言而喻。減速機行業(yè)屬于國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機、從生產(chǎn)工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動系統(tǒng)中都需要使用到減速機。隨著市場需求的不斷深化，讓減速機市場得到快速發(fā)展，當然減速機的品種也在不斷豐富。減速機的作用：1)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按步進電機輸出乘減速比，但要注意立式減速機原理不能超出減速機額定扭矩。2)速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

圓柱齒輪專業(yè)減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將浙江立式減速機電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪專業(yè)減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。圓柱齒輪專業(yè)減速機的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低；優(yōu)質(zhì)立式減速機主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于其它通用機械的傳動機構(gòu)中。它具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置中。