1.專門的變頻電機：這個是利用優(yōu)質硬齒面齒輪減速機變頻器變頻來實現(xiàn)對電動機的調速，調速范圍大且連續(xù)，準確度高。2.調速電機：通過調速開關控制不同的接線端子，來實現(xiàn)電動機在不同速度上的調節(jié)，這種調速是固定的不能連續(xù)調速，常見的是雙速電機高低兩個檔。3.利用調速器：通過不同直徑的齒輪咬合實現(xiàn)調速，這個實現(xiàn)的功能和調速電機方法類似。4.調壓調速：這個調壓不是調的電機的工作電壓，而是硬齒面齒輪減速機原理其勵磁線圈電壓，這個調速精度也是很高的。

1、用于較高的減速機不能直排大氣，如直排大氣會構成減速機吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機過載，硬齒面齒輪減速機原理為確保能抵達較高真空有必要確保減速機轉子之間的空地。2、減速機運用時設有前級泵，用前級泵將系統(tǒng)內壓力吸至一定范圍內時再運轉減速機，如此可以避免減速機出現(xiàn)過載現(xiàn)象，前級泵可以選用水環(huán)式真空泵、旋片式真空泵、滑閥式真空泵、往復式真空泵等可直排大氣的真空泵。3、由于減速機的轉子不斷翻轉，被吸氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間內，再經排氣口排出，由于吸氣后空間是全關閉情況，所以，優(yōu)質硬齒面齒輪減速機在泵腔內氣體沒有緊縮和脹大，但當轉子頂部轉過排氣口邊沿，空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強突然增高。當轉子繼續(xù)轉變時，氣體排出泵外。

隨著我國經濟的迅速發(fā)展，我們在各行各業(yè)都能看到減速機的普遍使用。減速電機的普遍使用不僅加速了減速機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更促進了減速機技術的提高。面對國外著名減速機企業(yè)帶來的重大壓力，國內減速機行業(yè)在不斷找尋提升自身競爭力的方法。 對于國內消費者來說，優(yōu)質硬齒面齒輪減速機與國產減速機比，進口減速機也是存在一定的劣勢。減速機是在重大裝備制造業(yè)中應用廣泛的傳動與調速設備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎設施建設等國民經濟領域應用的十分廣泛。硬齒面齒輪減速機原理產品從單一的擺線減速機發(fā)展到現(xiàn)在的無極變速器、齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機等。

擺線減速機運行平整穩(wěn)定，工作時刺耳的聲音小，擺線針齒嚙合齒數量非常的多，優(yōu)質硬齒面齒輪減速機重疊系數十分大與包含了機件維持平衡的機器原理，讓振動與產生的不悅耳聲音保證在較低。而且杭州硬齒面齒輪減速機成本比較低，其分為輸入部分、減速部分、輸出部分等三部分。降速功能比更加強大。擺線減速機采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置，在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內嚙合減速機構。