（1）減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應超過3 mm。（2）設備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應等于最薄的焊接零件的厚度。（3）在安裝主機時，優(yōu)質f系列減速機轉盤的平面是水平的，轉盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行全面測試。（4）f系列減速機怎么樣當安裝了滑枕支架和RAM時，內滑道和外滑道以及轉臺應垂直，平臺應具有柔性。當撞針掉落時，下部與轉盤之間的距離約為16mm。

1、圓柱齒輪減速機的齒輪齒頂與泵外殼之間的空隙一般不超越25mm，如增大可替換齒輪；2、軸與軸套的空隙，一般應在0.03一0.05mm之內，如軸套過火磨損，優(yōu)質f系列減速機就會增加兩齒輪的中心距離，也必然導致嚙合齒的傾向間m和徑向空隙的增大。因而軸套的磨損超越規(guī)模有必要替換；3、圓柱齒輪減速機的齒輪端部與外殼蓋之間的空隙，一般應在0.08一IOmm規(guī)模內。如須改動空隙巨細，可調整端蓋上的墊片厚度；4、嚙合齒的傾向空隙一般不準超越0.20mm。如嚙合齒磨損已超越規(guī)模，應為齒輪減速機替換齒輪。其次應查看上海f系列減速機是否是軸套磨損影晌齒的側向空隙的增大。

1、用于較高的減速機不能直排大氣，如直排大氣會構成減速機吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機過載，f系列減速機怎么樣為確保能抵達較高真空有必要確保減速機轉子之間的空地。2、減速機運用時設有前級泵，用前級泵將系統(tǒng)內壓力吸至一定范圍內時再運轉減速機，如此可以避免減速機出現過載現象，前級泵可以選用水環(huán)式真空泵、旋片式真空泵、滑閥式真空泵、往復式真空泵等可直排大氣的真空泵。3、由于減速機的轉子不斷翻轉，被吸氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間內，再經排氣口排出，由于吸氣后空間是全關閉情況，所以，優(yōu)質f系列減速機在泵腔內氣體沒有緊縮和脹大，但當轉子頂部轉過排氣口邊沿，空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強突然增高。當轉子繼續(xù)轉變時，氣體排出泵外。

1、同軸式斜齒輪減速電機結構緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強。2、上海f系列減速機傳動比分級精細，選擇范圍廣，轉速型譜寬，范圍i=2-28800。3、能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達百分之九十六，振動小，噪音低。4、優(yōu)質f系列減速機通用性強，使用維護方便，維護成本低，特別是生產線，只需備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養(yǎng)。5、采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適應性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。6、本系列產品可匹配普通Y系列、Y2系列、起重電機、防暴電機、制動電機、變頻電機、直流電機、戶外型專用電機等各種電機。

硬齒面減速機主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速機是按國家標準(JB／T8853 2001)生產，產品經優(yōu)化設計，f系列減速機怎么樣具有國際八十年代先進水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速機是按國家標準(JB／T9002-1999)生產，上海f系列減速機用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

齒輪減速機通常安裝在環(huán)境條件差的地方，優(yōu)質f系列減速機吸入空氣中含有顆粒物、灰塵、腐蝕性氣體時會影響壓縮機潤滑油的使用壽命，f系列減速機怎么樣建議應考慮安裝進氣過濾器，同時應經常清洗和定期更換進氣過濾器。齒輪減速機的密封要注意一下幾點：1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性；3.軸伸密封處應涂以潤滑脂。各密封裝置應嚴格按要求安裝。