1、減速機疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是專業(yè)微型減速機無應力的集中軸疲勞斷裂。2、微型減速機怎么樣出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定，無應力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個疲勞源，而對于有應力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)圓形或者是橢圓、在轉(zhuǎn)軸的外表面出現(xiàn)疲勞源。

主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻電機的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻電機，微型減速機怎么樣直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻電機，其直流回路濾波是電感。專業(yè)微型減速機它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

1、減速機與電機聯(lián)接部位不垂直，產(chǎn)生共振，微型減速機怎么樣須重新拆出電機安裝。2、與減速機聯(lián)接的出力軸彎曲或變行，專業(yè)微型減速機須檢測出力傳動軸的同軸度。3、設(shè)備傳動軸與減速機的中心高不一致的安裝，須調(diào)整減速機的安裝面，確保設(shè)備傳動軸與減速機的兩個安裝尺寸相等。

1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單、經(jīng)濟的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達到的調(diào)速比也較小(l:2一6)，極限做到三檔；在某些特定的行業(yè)，如車床等，微型減速機怎么樣往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調(diào)速。雖有兒檔速度，但調(diào)速范圍不大。?2.無級調(diào)速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調(diào)速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)不復雜，適用于惡劣環(huán)境；常熟微型減速機缺點是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件，需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C進行調(diào)壓調(diào)速等。