1、滾齒加工精度分析軸齒精度主要和運動精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度，無錫f系列減速機用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來保證接觸精度。下面對滾齒加工中易出現的幾種誤差原因進行分析: 2、齒圈徑向跳動誤差(即幾何偏心)齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉范圍內，測頭在齒槽內或輪齒上，與齒高中部雙面接觸，測頭相對于輪齒軸線的最大變動量。也是輪齒齒圈相對于軸中心線的偏心，這種偏心是由于在安裝零件時，優(yōu)質f系列減速機零件的兩中心孔與工作臺的回轉中心安裝不重合或偏差太大而引起。或因頂尖和頂尖孔制造不良，使定位面接觸不好造成偏心，所以齒圈徑跳主要應從以上原因分析解決。

齒輪減速機是傳動設備中一個重要工作環(huán)節(jié)，對于提高齒輪減速機承載能力以及使用壽命起到至關重要的作用，優(yōu)質f系列減速機減速機選型好后加入潤滑油（齒輪油或者機油都行），并安裝在工作臺上，使用高度尺測量調整各個試驗試儀器和減速機的中心高度。使它們處于同一中心高度后，用螺栓、墊片固定，加小載荷，進行跑合試運行。待運行一段時間后，把潤滑油倒出再檢查油中是否含有金屬粉末，并重新清洗，再加入潤滑油重新進行跌倒跑合，直到沒有發(fā)現金屬粉末出現為止。然后f系列減速機原理重新加上潤滑油密封并開始加大載荷進行試驗。

1、減速機疲勞斷裂的表現一種是有應力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是優(yōu)質f系列減速機無應力的集中軸疲勞斷裂。2、f系列減速機原理出現斷裂的特征根據不同的情況而定，無應力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現一個疲勞源，而對于有應力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現圓形或者是橢圓、在轉軸的外表面出現疲勞源。

斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在優(yōu)質f系列減速機齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，無錫f系列減速機誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。